прекрасно и ужасно
navalny
Почитайте, чтобы восхититься перспективами технологического развития человечества и, к сожалению, ужаснуться от перспектив той экономической и геополитической катастрофы, которую гарантирует нам созданная Путиным нефтяная клептократия.



Сергей Филонов, вице-президент по технологии Crowdage Academy, владелец автомобиля Tesla: Когда я регистрировал в ГАИ ее, пришлось вводить новую учетную запись. Ее просто не было в базе.

Андрей Подшибякин, генеральный директор агентства Social Insight, журналист: У нее еще и выхлопных труб нет. То-то, должно быть, в ГАИ удивились.

Филонов: Это еще что. Вы не видели, что у нее под капотом! (Безуспешно пытается открыть капот в течение минуты.) На самом деле она умнее, чем кажется. (Капот открывается. Под ним — пустота.) Вот.

Подшибякин: Ничего себе, два багажника! А сложно ее заряжать? Что, прямо от обычной розетки заправляется?

Филонов: У нее есть штатная зарядка, а я купил два дополнительных комплекта. Они вешаются на розетку и одной стороной вставляются как бы на место бензобака. С мощности в 12 киловатт заряжается за ночь. С полной зарядки она показывает запас где-то 450 километров, но это по трассе. В Москве так не получается, тем более что газку хочется поддать, а газок здесь — 4,2 секунды до ста. Больше 250 километров за день у меня по Москве еще не выходило, а это за ночь полностью восстанавливается. Но я и столько не наезжаю, я же не таксист.

...

...
Подшибякин: А дорого заряжать?

Филонов: 68 рублей — полная зарядка. Это если по ночному тарифу. Кстати, в ней еще такая возможность заложена: оттого что разные есть тарифы, дневной и ночной, вы, если у вас дом частный, можете использовать машину как бесперебойный источник питания. То есть вы ее за ночь заряжаете по ночному тарифу, а днем питаете дом электричеством от нее. Экономия!

http://vozduh.afisha.ru/technology/mashiny-bez-benzina/

Вдумайтесь.
Это не Калифорния и не экспериментальная машина на улицах Купертино.

Это Москва, по улицам которой ездит серийный автомобиль вообще без бензинового двигателя. Полная зарядка стоит как две поездки в метро.
Сейчас этот автомобиль с таможней и перевозкой стоит $200 тысяч (наши чиновники обычные "мерседесы" по такой цене покупают), но понятно, что через 10 лет они будут стоить дешевле, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, а через 20 лет таких машин будет большинство.

То есть, даже не то что дети наши, а мы имеем все шансы увидеть улицы, полные бесшумных экологичных автомобилей, заряжающихся как мобильные телефоны.

Где тогда будет Россия, окончательно превращенная за последние 15 лет в сырьевой придаток развитых стран, вся экономика которой завязана на добычу и экспорт углеводородов.


И ведь обиднее всего, что колоссальные деньги, полученные от последнего нефтяного бума в истории человечества, могли бы работать на развитие, науку и технологии, которые позволили бы стране успешно участвовать в мировой конкуренции.

А мы что имеем от $ 3 триллионов, вырученных от продажи нефти и газа за рубеж?
- Рекордный прирост количества миллиардеров, которые зарабатывают здесь, но почему-то формируют лидерскую часть списка богатейших людей Британии.
- Саммит АТЭС, который обошёлся в 146 раз дороже, чем остальные Саммиты АТЭС (после саммита всё развалилось).
- Олимпиада, которая обходится в 146 раз дороже, чем остальные Олимпиады.
- ЧМ по футболу, который обойдётся в 146 раз дороже, чем остальные ЧМ по футболу.

Screen Shot 2013-12-07 at 11.56.41 AM

Извините, внуки, электромобиль мы вам не оставили, зато завидуйте тому, что газеты в наше время соревновались в предположениях, сколько же у Путина денег в швейцарских банках: сто тыщ миллиардов или три бразиллиона?



ещё один испытывает горечь (но ещё один - нет)
navalny
Сейчас в нашем Фонде Борьбы с Коррупцией идёт выемка документов следователем ГСУ СК РФ.
Какие-то такие вещи уже даже и новостью на которую обращают внимание, потому и распространятся на эту тему много не буду.

Власть, основанная на коррупции, понятное дело, должна бороться с Фондом борьбы с коррцупцией. Логично же.

А пишу, чтобы сообщить, что сотрудник РосПила Анатолий Шашкин вчера в Московском областном УФАС огорчил главу Серпуховского района МосОбласти Александра Шестуна и добился аннулирования заказа на покупку «Mercedes-Benz Е-класс» 4 matic AMG за 2,5 миллиона рублей.


Вот здесь я подробно писал об этом и прикладывал ролик, где глава района Шестун обосновывает покупку спортивного Мерседеса и говорит, что вообще-то не отказался бы и от "маленького вертолётика".

На всякий случай предупреждаю г-на Шестуна, что мы и "вертолётик" ему зарубим, если он это серьёзно.

В этом месте я как обычно напоминаю, что РосПил и ФБК работает на ваши пожертвования и финансируете их только вы.
Если вам нравится то, что мы делаем и у вас есть пара сотен рублей, то можно пройти сюда и помочь нам.


Однако, на этой хорошей новости я закончить не могу и должен вам с возмущением сообщить, что постоянные герои моего дневничка из правительства Чеченской республики действуют ровно по принципу, описанному на известной картинке.

И покупают BMW 750Li xDrive Sedan SKD  за 4 млн рублей.
Screen Shot 2013-07-09 at 5.49.30 PM

Screen Shot 2013-07-09 at 5.50.18 PM
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=6422621

Хотя совсем недавно, если помните, они покупали такую же.

Вы можете просто попереживать на эту тему и в миллионный раз задать себе риторический вопрос: а какого хрена я им должен покупать БМВ за 4 миллиона?

А можете сделать реальный шаг к тому, чтобы поддержать наш законопроект о запрете покупки чиновникам автомобилей дороже 1,5 млн рублей и сделать так, чтоб он был выставлен на голосование в ГосДуму.

Screen Shot 2013-07-09 at 5.54.01 PM
Screen Shot 2013-07-09 at 6.00.03 PM

Осталось совсем немного. Инструкции, что делать здесь.



Натусик хочет BMW 750Li xDrive
navalny
Эту милую блондинку зовут Наташа Антипина. Ей 38 лет.


Благодаря ей вы всегда можете сказать: было дело, купил как-то одной блондиночке БМВ за 6 миллионов.
Это будет чистая правда.

узнать, что там с НатусикомCollapse )


охамевший водитель BMW а068мр с мигалкой
navalny
бьёт по лицу водителя, не уступившего ему дорогу.
30-я секунда



http://www.youtube.com/watch?v=KQqcdBPJHCs
Причем на видео хорошо видно, что неуступившая машина не ехала медленнее других, а нормально двигалась в своём ряду.

Автомобильчег закреплён за управлением делами президента РФ, а именно - начальником Главного эксплуатационного управления Гладышева Александра Васильевича (отдельный вопрос: на хрена ему мигалка? от сам ездит протекающие крыши чинить?).

Варианта два:

- мигалки были включены, значит Гладышев был в машине. Значит он приказал своему водителю совершать хулиганские действия. Врядли водитель мог бы остановить машину в левом ряду и бегать - устраивать разборки без указания (прямого или косвенного) начальника, сидящего в салоне.

- если Гладышева в машине не было, то его водитель гоняет с мигалками в своё удовольствие и лезет в драку, когда его не пускают.


Слава у этого автомобильчика соответствующая:

maseich:
Хочу поведать вам про А068МР97 (BMW5) Такого муд..ка я ещё не встречал в этой жизни! Этот человек, наверное, снимает мигалку со своей машины вместе с СГУ, несёт к себе домой и включает перед сном, засыпая под вой сирены и вспышки мигалки, потому что я НИ РАЗУ не видел эту машину с выключенными спецсигналами, ездит он как ПОСЛЕДНЕЕ ЧМО! Всех распихивая и закрякивая до слёз! Вижу я его очень часто, его шеф видимо живёт не подалёку от Зеленограда. Года два назад я ехал в 3:30 ночи и меня по встречке с включенной мигалкой и сиреной обгоняет он. На улице никого. Я знаю стоянку, на которой он ставит машину и сторожа там говорят что он даже на стоянку заезжает с включенной мигалкой.

Но в этот раз мигалочник-Гладышев с водителем попали немножко: от формального разбирательства здесь не отделаешься.

Мы тоже готовы оказать юридическую помощь потерпевшему, если понадобится.

Подробности проишествия здесь. Апдейт: видео с передней камеры. Видно номер нашины и водителя-воена:

тебе в голову выстрелить, придурок?
navalny
Увидел у Мальгина




Автомобиль одного из лидеров Единой России  Сергея Кожугетовича Шойгу ломится с мигалкой через пробку на МКАДе.

(Дело было вчера, пробки там были действительно большие. Я, например, больше часа стоял.)



на 0-18 можно слышать как водитель Кужугетыча на весь МКАД объявляет:
"те че, дебил, в голову выстрелить чтоль, придурок"?

Мигалка включена, значит Шойгу должен быть в машине.

Беглый поиск по энторнетам (включая сайт МЧС) не обнаруживает ни одного мероприятия, куда бы Сын Кужугета должен был следовать так спешно, что надо включить спецсигнал.
На дачу торопился. Патриций, чо

Ох, рано или поздно вытащат такого деятеля из машины и повесят прямо на фонарном столбе МКАДа

Я, кстати, никогда не пропускаю такие машины, к чему и всех призываю.
Нанеси соответствующую окраску и надписи на машину - и езжай. А вот эти спешащие чОрные мерседесы уже утомили.

Каждый раз они, в итоге, объезжают справа.
А разгадка одна - если дело дойдет до выяснений, то в 99% случаев экстренной необходимости пользоваться мигалкой нет.
Просто дольше спал и теперь опаздывает на работу.



Апдейт.
Ок, согласен со многими комментаторами, требующими написать заявление в прокуратуру.
Мы направим такие заявления.
Факты, требующие разбирательства:
- публичная угроза убийством, которая воспринимается вполне реально, с учетом того, что раздается из автомобиля с номерами ФСО
- был ли в машине Шойгу? Судя по включенной мигалке - да. Отдавал ли указание Шойгу высказать угрозу убийством?
- если сам Шойгу не отдавал такого указания, то какие действия выполнил, когда это произошло в его присутствии?
- по какой экстренной надобности следовал его автомобиль? Для чего были включены проблексковые маяки?

В понедельник отправим.


Апдейт 2

Я переговорил с Андреем - автором видео. Он планирует обратиться в правоохранительные органы по факту угрозы убийством. Мы поможем ему грамотно составить заявление.

МЧС уже заявило, что Шойгу в машине не было, а водитель "наказан". 

Этого явно недостаточно, если любой из нас скажет такому "слуге народа" на мерседесе с мигалкой: "те чё, в голову выстрелить?", то получит бааааальшие проблемы.
Непонятно почему в обратной ситуации нас должно успокоить "Шойгу в машине не было, водитель наказан".

Абдусамад Мустафаевич хочэт красыво
navalny
В комментарии кинули свеженькую ссылку на госзакупку, потрясающую своей наглостью.

Министр финансов республики Дагестан Гамидов Абдусамад Мустафаевич решил приобрести себе автомобиль.


За (внимание) ВОСЕМЬ С ПОЛОВИНОЙ МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ!

(отсюда)

Кавказская гордость не разрешает Адбусамаду Мустафаевичу передвигаться по дорогам Махачкалы на чем-то, кроме скромного AUDI A8L с высшей степенью бронирования.



Любит красивую жизнь Абдусамад Мустафаевич.
Только живет он её за чужой счет.

Бюджет Дагестана на 75% состоит из дотаций федерального бюджета (это официально, если смотреть на расходы в целом, то будет больше).
То есть красивую бронированную Ауди для министра финансов Дагестана покупают вскладчину все жители России.
Лично я не понимаю, с какой это радости я должен оплачивать красивую жизнь Гамидова.


Уверен, что большинство президентов стран мира передвигается на более скромных автомобилях.
Почему министр нищей республики должен ездить на такой?

Все республика ни хрена ничего не делает. Огромная безработица. Куча реальных проблем. Даже приличные люди, желающие честно работать, делать это не могут.
Руководство РД вечно клянчит деньги у центра и шантажируют ростом терроризма, но при этом вышвыривает 8,5 миллионов для рядового министра, которых там ошивается целая куча.

Если проблемы с безопасностью и нужна обязательно бронированная машина, то пусть Абдусамад Мустафаевич поступает как и положено чиновнику нищего региона: покупает УАЗик и шурупами прикручивает к нему стальные листы или что-то такое.

А то видите ли у них обострилась противоречие между кланами Мамедхана Хренацоева и Зелимхана Раздолбоева за финансовые потоки от паленой водки и поэтому стало опасно.
В связи с чем мы должны покупать местным чиновникам лимузины.
Это жители Рязани и Екатеринбурга ведут войну кланов в Махачкале? Если нет, то почему они платят.


И потом, если так опасно в Дагестане, то зачем мы сейчас тратим 450 миллиардов рублей на "развитие курортов Северного Кавказа"?
Каждому туристу тоже потом будем бронированную машину покупать?

Или в этом случае бронированная нужна, чтоб деньги, распиленные на освоении федеральных средств, возить?

Формальных оснований для отмены этого конкурса нет. В теории, дагестанские чиновники могут себе хоть Бентли покупать. Предполагается, что такие вещи должна регулировать федеральная власть, пресловутая "вертикаль".
Посмотрим, что будет происходить.

А пока предлагаю распространять информацию.
Зачэм имэть такую тачку, если нэкто об этом нэ знаэт, да?

Физкультура против математики
navalny
 Ну что, талисман Олимпиады выбрали, самое время заняться подготовкой спортсменов.

Чтобы не ударили наши розовощекие молодцы лицом в грязь. 
К счастью, денег в стране много и на нужды спорта их не жалеют.

Вот, например ректор Смоленской государственной академии физической культуры, спорта и туризма, Грец Георгий Николаевич решил приобрести себе служебный автомобиль.

За 4 миллиона рублей.



Марка и модель в заявке не указаны. Но по характеристикам подходят исключительно Chevrolet Express G1500 Limited AWD или GMC Savana G1500 Limited Conversion AWD.
Это такие суперлюксовые шестиместные микроавтобусы.

Не нужно быть большим провидцем, чтобы догадаться, что Смоленская государственная академия физкультуры не является очень богатым ВУЗом.
В частности автомобиль они покупают не за внебюджетные, а за самые, что ни на есть, бюджетные средства (прямо указано в заявке).

Скорее всего Георгий Николаевич Грец скажет, что автомобиль нужен не ему лично, а чтобы возить спортсменов на соревнования.
Возможно, но и в этом случае цена $130 тысяч долларов за автомобиль выглядит немного дико.

Пользуясь случаем, хочу подкинуть Георгию Николаевичу смелую оригинальную идею:
Слушайте, а вот есть купить не за $130 тысяч, а за $ 65 тысяч?
Ведь тогда получится два микроавтобуса (по-прежнему весьма комфортабельных), в которые можно посадить в два раза больше спортсменов!

Апдейт.
Местный МК тоже пишет об этом.

Апдейт 2



Жидкокристаллический монитор 26 дюйма для пассажиров в салоне + DVD/CD/MP3 + пульт дистанционного управления
+ две пары беспроводных наушников.
Электропривод раскладного дивана.
Подсветка подстаканников.
Дополнительная светодиодная подсветка салона.
Потолок салона - «Звездное небо».

Как утверждают в комментах, официально в Россию не поставляется.

Партизаны Дальнего Востока - будьте начеку!
navalny

Относительно известной всем фотографии:


Лучший комментарий на тему - это картинка неизвестного гения, которую я увидел у  ostrich_s.

Здесь всё:


Занятно, кстати - Коммерсант пишет, что кортеж сопровождает ещё как минимум одна такая же "Калина" - заменить первую в случае необходимости:

Но тут головная машина встала. Вокруг ее заднего правого колеса мгновенно образовалась живая очередь желающих понять, что произошло, и помогать, помогать, помогать. Оказалось, был какой-то странный скрежет, из-за этого премьер затормозил. Может, он думал, что лопнуло колесо и скрежещет корд о бетонку. Но вроде все было в порядке. Наконец, между диском и шиной нашли забившиеся в щель несколько камней — они и нервно скрежетали. Я так и не понял одного: откуда, по мотивам этой истории, в кортеже мгновенно появилась точно такая же канареечного цвета Lada Kalina Sport, только с другими номерами. И сколько их еще было попрятано в кустах по обочинам дороги на всякий случай на всех этих двух с лишним тысячах километрах исторической трассы Хабаровск—Чита. 



 


Поминоритарились
navalny
Вчера в Нижнем Новгороде прошло очередное заседание комитета по взаимодействию с миноритарными акционерами Сбербанка.

Общая формат был отработан ещё на собрании в Самаре.
Члены комитета чистые, нарядные и красивые сидят в президиуме. В зале - миноритарии из Нижнего.
По видеосвязи - региональные офисы Сбера, в которых сидят тамошние акционеры-физики.

Регионы: Владимирская, Кировская области, Республика Мордовия, Республика Марий Эл, Чувашская Республика, Республика Татарстан.

По видеосвязи из головного офиса в этот раз в собрании участвовал зампредправления Антон Карамзин.

В целом все прошло неплохо.
Основная проблема осталась прежней. Акционеры просто боятся что-либо спрашивать вообще. Или стесняются.
Чаще всего это выглядит так:

Ведущий: Теперь вопросы от региона такого-то.
(регион выводят крупным планом на экран).
Руководитель Сбера в регионе (очень волнуясь): От нашего региона будет один вопрос.
(кивает человеку в зале)
Человек в зале (волнуясь ещё сильнее, читает по бумажке): Скажите пожалуйста какова стратегия развития нашего банка в странах СНГ?
Ведущий: попросим ответить на этот вопрос Антона Карамзина.
Карамзин: стратегия такая-то, бла-бла-бла
Ведущий: ещё вопросы от этого региона.
Руководитель Сбера в регионе (на грани паники): нет-нет. У нас больше нет вопросов.

Непонятно, то ли акционерам все по фигу (не верю). То ли это не акционеры, а работники Сбера, которых притащили ради массовки. То ли это акционеры, но они уверены, что за острые вопросы и споры их навечно запрут в денежное хранилище.

Из всех участвовавших достаточно живенько выступили Татарстан и Мордовия. Дядька из Татарстана вообще заявил, что акции Сбербанка это мыльный пузырь (интересно, заперли его все-таки в денежное хранилище или нет).
Ну и интересно прошло общение с самими нижегородцами, которые сидели в зале.

Для меня же крайне интересной показалась трансформация публичной позиции Сбера по сделке с Опелем:
Несколько месяцев назад на аналогичном собрании в Самаре старший вице-президент и член правления Денис Бугров заявлял, что никакой покупки не будет. Покупка не укладывается в стратегию банка. Будут финансовые гарантии по сделке. Это прикольный и выгодный бизнес.

Потом, как известно, позиция поменялась. И в этот раз зампред правления Карамзин говорил, что как раз именно покупка укладывается в стратегию банка. Покупка это офигительно, мы получим технологии и можем спасти автопром, который должен нам много денег.

Политическая мотивация оба раза отрицалась.

Посмотрим, что будет дальше. Очень любопытно мне взглянуть, каким образом мифические и легендарные "новые технологии Опеля" спасут автопром России.
Пока вижу один вариант:

Новые технологии представляют собой коробочку с золотистой волшебной пыльцой.
Герман Греф, в образе диснеевской феи, звонко хохоча и кувыркаясь в воздухе, облетит многострадальные автозаводы, посыпая их пыльцой.
От магического воздействия рабочие автозаводов, руки которых десятки лет росли из задницы, вдруг превратятся в трудолюбивых гномиков.
Менеджеры заводов, доселе занимавшиеся исключительно воровством, перевоспитаются и организуют выпуск отличных автомобилей.
Возможно на помошь рабочим и менеджерам придут звери и птицы. Барсучок тащит гайку, олененок катит колесико, веселая синичка радует всех своей песней.
Ну а Сбербанк зарабатывает на всем этом отличную прибыль для своих акционеров.

(no subject)
navalny

Про покойников плохо нельзя. Но наверное можно с сомнением.
Вчера был убит начальник управления земельно-имущественных отношений префектуры Центрального округа Москвы 29-летний Алексея Дергачева.
У него остались жена и сын. Это все ужасно и трагедия.
Коллегами по службе А. Дегачёв характеризуется как человек принципиальный.
Всю жизнь на муниципальной и госсужбе.
Алексей Дергачев, несмотря на свою молодость, прошел все этапы карьерной лестницы. В 2002 году, окончив Институт коммунального хозяйства, начал работать в одном из ДЭЗов. Затем, перейдя в префектуру, последовательно был ведущим специалистом управления, главным специалистом, заместителем начальника. В должности начальника управления земельно-имущественных отношений господин Дергачев работал два года.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=917054&NodesID=6

Между тем, А. Дергачёва застрелили, когда он выходил из своего автомобиля - Mercedes GL 550.
Давайте посчитаем:
Дергачёв работает в госорганах сразу после института с 2002 года.
Шесть лет.
Зарплату более 1,5 тысяч долларов он мог получать только на своей последней должности. А до этого она составляла 500-800 долларов.
Но, возьмём среднюю 1.5 тысячи.
7 лет Х 12 месяцев Х 1.5 тысячи в месяц
Получается 126 тысяч долларов США за весь период своей трудовой деятельности мог заработать А. Дергачёв.

И даже если бы он не ел, не пил и не приглашал девушек в кино, он все равно не смог бы накопить на автомобиль Mercedes GL 550.
Тем не менее, накопил.
Интересно, как?